庫(kù)房貨架廠訊：綠恒耐德南京貨架重點(diǎn)調(diào)研了浙江省義烏市聯(lián)托運(yùn)開(kāi)發(fā)總公司運(yùn)輸分公司（即：聯(lián)發(fā)快運(yùn)）的中轉(zhuǎn)倉(cāng)。義烏市聯(lián)托運(yùn)開(kāi)發(fā)總公司是一家集義烏全市所有聯(lián)托運(yùn)線
義烏市聯(lián)托運(yùn)開(kāi)發(fā)總公司是一家集義烏全市所有聯(lián)托運(yùn)線點(diǎn)開(kāi)發(fā)、經(jīng)營(yíng)和管理于一體的綜合性企業(yè)。該公司對(duì)義烏市的所有省外線路的各個(gè)托運(yùn)點(diǎn)只是擁有管理權(quán)而無(wú)所有權(quán)，也不擁有省外運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)。但其下屬的聯(lián)發(fā)快運(yùn)則直接經(jīng)營(yíng)省內(nèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并在浙江省內(nèi)幾乎每個(gè)縣市都設(shè)有貨物收發(fā)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)、定時(shí)收發(fā)貨物。聯(lián)發(fā)快運(yùn)通過(guò)自己的運(yùn)輸力量可以在不超過(guò)兩天的時(shí)間內(nèi)在浙江省內(nèi)任何兩個(gè)縣市之間完成貨物送達(dá)。而發(fā)往省外的貨物則需要通過(guò)義烏中轉(zhuǎn)，交由設(shè)在義烏的直達(dá)全國(guó)三百多個(gè)城市的托運(yùn)點(diǎn)完成全程運(yùn)輸。因此，聯(lián)發(fā)快運(yùn)在義烏總部設(shè)有中轉(zhuǎn)倉(cāng)，以實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸線路之間的貨物中轉(zhuǎn)分駁。由于貨物在中轉(zhuǎn)倉(cāng)的停留時(shí)間短（通常只有幾個(gè)小時(shí)），因此基本上沒(méi)有正式的庫(kù)存管理和庫(kù)內(nèi)管理（如比較正式的盤(pán)點(diǎn)、移倉(cāng)作業(yè)）。倉(cāng)庫(kù)也是采用兩端通透型類似于越庫(kù)區(qū)（cross decking）的設(shè)計(jì)，沒(méi)有進(jìn)行細(xì)致的庫(kù)位劃分。由于在義烏承接貨物、跑?chē)?guó)內(nèi)長(zhǎng)途的貨車(chē)都是平板車(chē)等非集裝箱類車(chē)型。通常不采用托盤(pán)作為基本物流單元。也基本上不用叉車(chē)，而是以人工搬運(yùn)為主。在質(zhì)量管理上，有規(guī)范化的操作規(guī)程，但都是粗線條的，不夠靈活和細(xì)致。過(guò)于強(qiáng)調(diào)低成本競(jìng)爭(zhēng)，不重視對(duì)客戶的服務(wù)。尚沒(méi)有考慮通過(guò)iso9000質(zhì)量認(rèn)證體系的貫徹和實(shí)施。 |
